磨頭主軸過熱抱死

  造成這種現(xiàn)象的主要原因是液壓油中混有雜質(zhì)。如，灰塵、鐵末等。液壓油中的雜質(zhì)會(huì)堵塞軸瓦中的細(xì)小油孔，造成部分液壓腔無液壓油，使主軸無法形成對(duì)稱的壓力油腔。主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)不處于純液體狀態(tài)，與軸瓦摩擦造產(chǎn)生熱量。通過對(duì)平面磨床主軸拆解后對(duì)各部件進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)主軸圓度未超差，但表面光潔度差。軸瓦內(nèi)孔圓度未超差，內(nèi)孔表面有劃痕，軸瓦斷面有劃痕。軸瓦中毛細(xì)油孔堵塞。用金相砂紙將主軸表面、軸瓦內(nèi)孔端面拋光后均可達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

  修理難點(diǎn)是，如何將軸瓦中0.5mm的毛細(xì)油孔中的雜質(zhì)清。毛細(xì)只有將各個(gè)通油孔通開，軸瓦內(nèi)才能建立起靜壓平衡。軸瓦裝配在鑄鐵軸套中，需制作拉錘將軸瓦與軸套分離。將軸瓦分離后即可對(duì)軸瓦進(jìn)行清理，通開各個(gè)通油孔。清理油箱并更換新的液壓油。所有修復(fù)工作都完成后即可回裝試車。

  磨削活件光潔度差

  主軸的徑向跳動(dòng)超差，致使磨削加工時(shí)砂輪產(chǎn)生較大的振動(dòng)，從而使得磨削工件表面光潔度較差。

  造成平面磨床主軸徑向跳動(dòng)超差的主要原因有：

  (1) 主軸碰撞或是受力變形。

  (2)主軸的支持軸瓦的內(nèi)孔圓度超差。

  平面磨床的磨頭部分在支撐上采用的是前后兩個(gè)軸瓦的支撐模式，靜壓技術(shù)應(yīng)用于其中，在軸瓦的前端開有深度為0.8mm，寬度4mm的兩個(gè)回油槽。軸瓦的加工及裝配精度會(huì)對(duì)M7140型靜壓磨頭的使用質(zhì)量產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。軸瓦與主軸在直徑方向上的間隙為0.07mm，可依照此數(shù)據(jù)進(jìn)行故障查找及精度修復(fù)。主軸拆卸后發(fā)現(xiàn)造成軸振動(dòng)的主要原因是軸瓦內(nèi)孔圓度超差，致使靜壓平衡被破壞，造成主軸在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較大的振動(dòng)。修復(fù)軸瓦內(nèi)孔，恢復(fù)軸瓦內(nèi)孔的圓度也可以用研磨的方法。

  首先用鑄鐵料制作三根尺寸不等的研磨棒，三根尺寸不同的研磨棒分別用于對(duì)軸瓦內(nèi)孔進(jìn)行粗研和精研的修復(fù)研磨，根據(jù)軸瓦的大小需要將研磨棒的長(zhǎng)度統(tǒng)一為600mm，且研磨棒需要做成腰鼓形。將主軸的軸瓦與鋼套進(jìn)行統(tǒng)一的裝配，在裝配時(shí)要注意保護(hù)軸瓦表面油路。使用車床的卡盤對(duì)軸瓦與鋼套進(jìn)行裝夾定位，并注意軸瓦表面找平以確保裝夾的垂直性。在使用研磨棒進(jìn)行研磨時(shí)需要用天車吊研磨棒做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并使用人工使研磨棒繞軸瓦軸線進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。研磨按照先粗后精的步驟進(jìn)行，精研時(shí)用外徑尺寸比軸瓦內(nèi)徑小0.015-0.025mm的研磨棒進(jìn)行干研。干研時(shí)要控制研磨的次數(shù)，待研磨后軸瓦內(nèi)孔表面光潔度可達(dá)0.8以上時(shí)回裝試車。

  靜壓主軸部件在機(jī)床中大量應(yīng)用，使機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造水平上了一個(gè)新臺(tái)階，也給機(jī)床的維修帶來了新難題。靜壓主軸的修理過程比較復(fù)雜精細(xì)，修理工期長(zhǎng)，容易影響生產(chǎn)。所以，平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作是至關(guān)重要的。